热度消退后的思考：福特把野马电动化，该褒还是该贬？

　　以前一说到野马，很多人脑海中第一个浮现的就是驰骋在美国乡村公路上的肌肉车，带着浑厚而粗犷的嗓音，自带一种不怒自威的气场。

　　后来，福特推出了一款搭载四缸2.3T EcoBoost发动机的Mustang，它以平行进口的形式被大量销售到了中国市场，价格不贵，最便宜的时候只要30万出头就能拥有，Mustang也成为了不少中国消费者的第一辆跑车。

　　四缸的Mustang虽然广义上依然会被路人叫做“野马”，但也有很多人认为它不够野，充其量算是个小马驹。

　　现在，一辆没有气缸的“野马”来了。该怎么野，能不能野？在Mustang Mach-E这款车发布的热度消退后，我们再来冷静的思考下这个问题。

　　特斯拉Model 3为什么叫Model 3？

　　别误会，你并没有走错片场，福特这次推出的这款没有气缸的“野马”，名字叫做Mustang Mach-E，这个命名中间有一个小插曲。

　　大家都知道，特斯拉目前的几个车系分别叫做Model S、Model 3、Model X和Model Y，最初特斯拉的老大马斯克是希望用英文单词“SEXY”来给这几个车系命名的。

　　然而在Model E这里出了点意外。

　　因为“Model E”早在2013就已经被福特抢先注册商标了。特斯拉无奈只好改用形状接近字母“E”的数字“3”来代替。

　　这两家美国新老车企就此结下了梁子。

　　只不过福特注册了这么多年，也依然没见到Model E的身影，直到这次推出了Mustang Mach-E，大家才找到这个“E”的去向。

　　在Mach-E发布之后，马斯克还在社交媒体上对福特点了赞，表示欢迎这位来自老冤家的新对手。随后福特也客气了一句：“谢谢你！充电站不见不散哈！”

　　这算是冰释前嫌还是走着瞧？

　　Mustang Mach-E是一款什么样的车？

　　先来看看Mustang Mach-E的基本概况。

　　看外貌，这完全不是一辆你想象中的Mustang。

　　双门跑车的肌肉车姿态在Mach-E身上找不到的，除了一些设计上的细节能让你感觉有那么一点点似曾相识之外，这辆Mustang Mach-E给你的印象大概只剩下油腻，当然了，这是相比我们熟悉的“野马”而言。

　　因为这是一辆SUV，只是在SUV的基础上增加了一点点溜背的元素，也就成为了我们通常说的那种“轿跑型SUV”。车身大小与宝马X4类似，不过轴距比较长，达到了2972mm，所以Mach-E整个车看起来还是稍微显得比较修长的。

　　尤其是车头，似乎是为了让自己更有野马的味道，刻意把车头拉得比较长，然而谁都知道，野马的车头那般长，是为了容纳大V8发动机，这一辆没有发动机的Mustang，打开车前盖，等着你的是一个跟特斯拉车头类似的储物箱，只是它比较大，有136L。